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Was bewirken biologische Katalysatoren (Enzyme) im Kraftstoff ?

So wie bei Brenn-Holz, die kleinen dünneren Scheite schneller verbrennen als die großen dickeren, so ist es auch bei unseren Kraftstoffen (Benzin und Diesel bzw. Heizöl). Sie enthalten eine Mischung aus größeren schlecht brennbaren Bestandteilen, die durch Alterungsprozesse entstehen, und kleineren gut brennbaren.

Damit ein Motor so effektiv wie möglich arbeiten kann, ist eine schnelle, gleichmäßige Verbrennung erforderlich. Dies wird durch große schwer brennbare Bestandteile im Kraftstoff behindert. Sie sind unnötiger Ballast und erzeugen Probleme im Motor wie z.B. Rußbildung, „Klopfen“ und Vibrationen.

Mit SMILE+ wurde erstmals ein ganz anderer Weg eingeschlagen, nämlich durch biologische Prozesse - mit großem Erfolg. Dazu verwendet man natürlich vorkommende Enzyme (biologische Katalysatoren), die aus Pflanzen gewonnen werden. Sie wirken dem Alterungsprozess entgegen, indem sie u.a. die schwer brennbaren nutzlosen Bestandteile des Kraftstoffs in wertvolle gut brennbare zurückverwandeln. Auf diese Weise bekommt der Kraftstoff eine hervorragende Qualität.

Da die Enzyme lediglich den Kraftstoff beeinflussen und nicht den Motor, ist SMILE+ völlig unbedenklich - was auch die geringe Dosierung der reinen Enzyme von 1 : 1.000.000 beweist. Der bereits vorher im Kraftstoff enthaltene Schmutzanteil ist viel höher (Gummi, Staub, …).

SMILE+ ist 100% sicher für jeden Motor, da es sich bei diesem Enzym-Produkt um eine Art von Reinigungskraftstoff (Kraftstoff mit biologischem Reinigungs-Effekt) handelt. Wir geben ja nichts anderes als eine geringste Menge (wenige Tropfen pro Pkw ) eines sehr reinen Kraftstoffs (Kerosin), der keinerlei chemische Additive enthält, in den Tank. Also in den dort bereits befindlichen Kraftstoff, der eine Menge von chemischen Additiven und Dreck enthält.

Und so wie die großen dickeren Holz-Scheite genauso gut verbrennen wie die kleinen dünneren, wenn sie zerteilt werden, ist die Verbrennung des Kraftstoffs wesentlich effektiver, wenn die größeren Bestandteile in kleinere umgewandelt werden.

Dadurch benötigt der Motor für die gleiche Leistung deutlich weniger Kraftstoff (Sprit).

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